Découvrir les histoires cachées du monde à bord d’une croisière Costa

Mon périple à bord d’une croisière Costa a débuté lors d’un week-end à la mi-novembre. Naviguer à la fin de l’automne m’a d’abord un peu inquiétée pour d’éventuelles conditions de mer difficiles, mais la perspective de voyager avec d’autres journalistes et de vivre l’expérience à bord du Costa Toscana, le fleuron de Costa, m’intriguait particulièrement.

Je cherchais aussi de nouvelles histoires à raconter à mes lecteurs.

Ma troisième croisière

J’avais déjà embarqué sur un navire de croisière : la première fois, déjà avec Costa, remonte à 30 ans (1993), la seconde à 25 ans. Les deux itinéraires passaient par les Cyclades en Grèce, en plein été. Beaucoup de temps a passé et le secteur, comme les navires, ont beaucoup évolué, surtout avec l’arrivée d’Internet. Ma curiosité était donc très grande et j’avais hâte de monter à bord de ce bateau – le seul de la flotte Costa à naviguer sous pavillon italien.

Une croisière différente

Par rapport à mes précédentes expériences, celle-ci était vraiment différente : croisière en plein automne, ateliers à bord, interviews avec les membres d’équipage, découverte de la vie à bord, visites dans les escales… Bref, l’occasion parfaite d’allier travail et plaisir.

Travailler à bord comme journaliste voyage : quels avantages !

Plus besoin de changer d’hôtel chaque soir

L’un des plus grands atouts pour un journaliste de voyage, c’est de ne pas avoir à changer d’hôtel ni de valise chaque jour. Mais ce n’est pas tout : au lieu de « perdre » du temps entre aéroports ou gares, grâce à l’hôtel flottant et aux traversées nocturnes entre deux ports, on dispose de tout le temps nécessaire pour retourner à sa cabine, travailler, préparer son matériel ou se changer pour le dîner.

Internet partout

Grâce à l’abonnement proposé via l’App Costa, j’ai bénéficié d’un accès Internet illimité, un service devenu incontournable pour le journaliste de voyage moderne. Et la connexion était d’une rapidité remarquable ! Les innovations technologiques du Costa Toscana se ressentent partout. Le Wi-Fi n’a jamais flanché, peu importe l’endroit dans le navire.

Rencontrer et interviewer des experts et des locaux à chaque escale

L’un des aspects les plus enthousiasmants de mon embarquement sur une croisière Costa en tant que journaliste a été la possibilité d’interviewer les experts à bord et les habitants à chaque étape. À chaque escale, j’ai pu découvrir de nouveaux lieux ou redécouvrir des endroits transformés avec le temps, recueillir des informations et des idées pour mes reportages.

Le contact permanent avec les habitants rencontrés à chaque escale m’a permis de trouver de nouvelles histoires à partager. À Marseille, par exemple, j’ai discuté (avec un mélange de mon français rouillé et d’anglais, parfois boudé par les francophones !) avec une jeune vendeuse de street food. Comme la croisière était dédiée au « chocolat », je n’ai pas résisté à une crêpe à la Nutella – avec banane – dégustée à Marseille.

À Barcelone, ce fut la dégustation de la fameuse « paella », choisie dans un restaurant de la Barceloneta, quartier emblématique au bord de la mer.

La vie à bord

À bord des navires Costa, l’offre culinaire est vaste. Les produits italiens sont à l’honneur dans la plupart des spécialités, mais il existe aussi plusieurs restaurants aux saveurs du monde. Bref, les gourmands y trouveront leur bonheur.

Le soir, pendant la navigation, vous pouvez assister à un spectacle, tenter votre chance au casino ou vous détendre dans un des nombreux bars, comme le “Ferrari”, idéal pour savourer une coupe de bulles entre amis. Ajoutez à cela la piscine et le SPA, très prisés lors des journées en mer.

Durant toute la croisière, la mer fut d’un calme parfait. Aucun souci de houle. Côté santé, pendant la semaine, avec près de 6 000 passagers et 1 400 membres d’équipage, le navire a dû effectuer deux escales nocturnes imprévues pour évacuer des passagers nécessitant des soins plus avancés : une au large de Sanremo, l’autre à Cagliari (le navire venait de partir et a dû faire demi-tour). La santé des passagers passe avant tout, même si cela entraîne quelques retards.

Accès à des visites et événements exclusifs

Costa Croisières a porté une attention particulière à tous ses passagers. Journalistes et croisiéristes de cette édition thématique ont pu choisir des excursions privilégiées et participer à des événements exclusifs qui ont enrichi le voyage. Pour nous, journalistes, c’était aussi une chance de créer des contenus originaux pour notre public.

Pendant la croisière, nous avons pu profiter de visites guidées « coulisses » du navire, de la passerelle de commandement à la rencontre du capitaine, chaque moment étant soigneusement organisé.

Chococruise : Gênes, Marseille, Barcelone, Cagliari, Naples, Civitavecchia

Ma croisière (du 17 au 24 novembre) faisait partie des croisières thématiques de Costa, entièrement consacrée au chocolat ! Au programme, deux escales internationales et quatre italiennes, le long de la Méditerranée. Parmi les plus beaux ports, Naples et Gênes figurent en tête de ma liste personnelle pour l’accès à bord et la proximité avec le centre.

Malgré mes nombreux voyages, je n’avais jamais mis les pieds à Marseille, première étape de cette croisière, puis Barcelone, Cagliari, Naples (avec San Gregorio Armeno et San Biagio dei Librai, haut-lieux de la tradition napolitaine des santonniers), Civitavecchia et retour à Gênes.

https://youtu.be/xu2fFFzUu5k

Pouvoir emporter facilement mon matériel photo d’une ville à l’autre fut un vrai « luxe ». Après avoir réalisé mon reportage à terre, il me suffisait de retourner dans ma cabine pour commencer à travailler, sans être encombrée de bagages. Et que dire de la masterclass culinaire du matin, consacrée naturellement au chocolat : une expérience originale, pleine de nouveautés et surtout de merveilleuses surprises chocolatées !

Chococruise, la croisière pour les amoureux du chocolat

Fruit du partenariat entre Costa Croisières et Barry Callebaut, leader mondial du chocolat et du cacao de qualité, la “ChocoCruise – Explorez le monde du chocolat” à bord du Costa Toscana est l’occasion unique de mettre la main à la pâte et de découvrir mille saveurs chocolatées.

Ce qui a vraiment distingué cette croisière, c’est la présence de cinq des plus grands maîtres pâtissiers du monde, venus d’Italie, d’Espagne, de France, de Suisse et de Belgique, membres de la Barry Callebaut Chocolate Academy et ambassadeurs de la marque : Alberto Simionato (Italie), Joël Perriard (Suisse), Philippe Bertrand (France), Ramon Morató (Espagne), Alexandre Bourdeaux (Belgique), ainsi que Riccardo Bellaera, Corporate Pastry & Bakery Chef chez Costa.

Conseils aux journalistes qui souhaitent préparer une croisière Costa

Si vous êtes journaliste et souhaitez embarquer sur une croisière Costa à la recherche d’histoires cachées du monde, voici quelques recommandations utiles pour réussir votre reportage :

1. Planifiez à l’avance. Avant d’embarquer, préparez votre itinéraire et ciblez les histoires à partager. Documentez-vous sur les escales et listez les experts ou habitants locaux potentiels à interviewver.
2. Apportez votre matériel adapté. Pensez à la caméra, au dictaphone, à l’ordinateur portable… et vérifiez si l’utilisation d’équipements professionnels est soumise à des règles à bord.
3. Gardez l’esprit ouvert. Les plus belles histoires se révèlent souvent là où vous ne les attendiez pas : soyez curieux et disponible.
4. Trouvez l’équilibre entre travail et plaisir. Entre la production de contenus, pensez à profiter des activités et services proposés à bord pour vous détendre et recharger vos batteries.
5. Respectez les cultures locales. Montrez toujours respect et intérêt envers les personnes que vous rencontrez et leurs traditions lors de vos interviews.

Costa Toscana, le fleuron de Costa Croisières

Le Costa Toscana incarne le vaisseau amiral de Costa Croisières, un magnifique hommage à la Toscane. Naviguant sous pavillon italien, il est la fierté de l’industrie navale du pays. Construit aux chantiers Meyer Turku en Finlande, ce superbe navire a quitté Savone pour sa première croisière le 5 mars 2022.

Une innovation de pointe

Le Costa Toscana a été imaginé comme une véritable « smart city » flottante, utilisant des solutions durables et circulaires pour réduire son impact écologique. Le navire est notamment propulsé grâce au gaz naturel liquéfié (GNL), une technologie de pointe qui permet de réduire jusqu’à 20 % les émissions de CO2 par rapport aux carburants traditionnels, et d’éliminer pratiquement les émissions d’oxyde d’azote, de soufre et de particules fines.

L’utilisation de dessalinisateurs permet de rendre l’eau de mer potable, réduisant ainsi la consommation globale d’eau. Grâce à un système intelligent d’optimisation énergétique, la consommation globale d’énergie est également diminuée au maximum. Un soin tout particulier est porté au tri sélectif et au recyclage des matériaux comme le plastique, le papier, le verre et l’aluminium, dans un esprit d’économie circulaire.

Des intérieurs « Made in Italy »

Pour garantir une expérience 100 % italienne à bord, les intérieurs du Costa Toscana ont été réalisés en collaboration avec des marques prestigieuses : mobilier, éclairage, tissus, accessoires – tout a été sélectionné avec Molteni&C, Roda, Flos, Dedar, Rubelli, ainsi que Kartell, Poltrona Frau, Alessi… pour une ambiance raffinée et unique.

Une expérience gastronomique hors du commun

Le Costa Toscana propose une expérience culinaire impressionnante avec pas moins de 21 restaurants et espaces gourmets. Des chefs de renommée internationale tels que Bruno Barbieri, Hélène Darroze et Ángel León signent les plats à bord. Ce trio a parcouru les escales à la recherche de recettes authentiques, reprises dans les « Destination Dish » et les menus du restaurant Archipelago. Les Destination Dish revisitent ainsi les traditions et saveurs des destinations du lendemain.

Données techniques principales

• Chantier : Meyer Turku Oy (Finlande)
• Classification : RINA
• Pavillon : Italien
• Longueur totale (env.) : 337 m
• Largeur maximale : 42 m
• Tirant d’eau max (env.) : 8,6 m
• Jauge brute : 185 000
• Nombre total de cabines passagers : 2 663
• Capacité totale passagers : 6 730
• Équipage total : 1 646
• Moteurs principaux : 4 x 15 440
• Puissance moteur principale totale : 61 760 kW
• Propulsion : Azipod 2 x 18 500
• Puissance maximale de propulsion : 37 MW
• Vitesse de croisière : 17 nœuds
• Propulseurs d’étrave : 4 x 3 500
• GNL
• MGO