Die verborgenen Geschichten der Welt an Bord einer Costa-Kreuzfahrt entdecken

Meine Kreuzfahrt an Bord einer Costa-Kreuzfahrt begann an einem Wochenende Mitte November. Die Idee, im Spätherbst zu fahren, empfand ich ehrlich gesagt mit ein wenig Sorge wegen der (möglichen) Seebedingungen, auch wenn die Reise mit anderen Kollegen und die Möglichkeit, das Leben an Bord der Costa Toscana, dem Flaggschiff von Costa, mich sehr neugierig machte.

Außerdem war ich auf der Suche nach neuen Geschichten für meine Leser.

Meine dritte Kreuzfahrt

An Bord eines Kreuzfahrtschiffs war ich bereits mehrmals. Das erste Mal, ebenfalls auf einer Costa, liegt 30 Jahre zurück (1993). Die nächste, ebenfalls von derselben Reederei, war vor 25 Jahren. Beide kreuzten die Kykladen in Griechenland, und es war Hochsommer. Seitdem sind viele Jahrzehnte vergangen, und auch die Schiffe selbst haben bedeutende Veränderungen erfahren. Zudem hat das Internet die Art des Reisens stark verändert. Daher war meine Neugier besonders groß, und ich konnte es kaum erwarten, an Bord des Schiffes zu gehen, das wie der Rest der Costa-Flotte die einzige italienische Flagge führt.

Eine andere Kreuzfahrt

Im Vergleich zu meinen beiden vorherigen Kreuzfahrten war diese anders. Nicht nur, dass meine Kreuzfahrt im Spätherbst stattfand, ich hatte an Bord auch die Möglichkeit, Workshops zu besuchen, die Protagonisten des Schiffes zu interviewen, das Leben an Bord zu entdecken und die Anlaufstädte zu besuchen. Kurz gesagt, “das Nützliche mit dem Angenehmen verbinden” und nicht nur Urlaub machen.

An Bord arbeiten und als Reisejournalistin tätig sein: wie viele Vorteile!

Nie wieder das Hotel wechseln

Einer der größten Vorteile für eine Reisejournalistin ist zweifellos, nicht jeden Tag das Hotel wechseln zu müssen, wie es bei einer neuen Destination erforderlich wäre. Aber nicht nur das. Anstatt Zeit zwischen einem Flughafen oder Bahnhof und dem anderen zu „verlieren“ für verschiedene Transfers, gibt es dank der schwimmenden Unterkunft und Nachtfahrten zwischen den Häfen genug Zeit, um ins Zimmer zurückzukehren, zu arbeiten, Ausrüstung für den nächsten Tag bereit zu machen und sich auf das Abendessen an Bord vorzubereiten.

Internet überall

Dank des Abonnements, das über die Costa-App genutzt werden kann, hatte ich einen unverzichtbaren Service für das Leben einer modernen Reisejournalistin: unbegrenztes Internet. Und was für eine Verbindungsgeschwindigkeit!!! Die technologische Innovation an Bord der Costa Toscana war in jedem Detail spürbar. Das WLAN an Bord, an jedem Punkt des Schiffes, zeigte nie Anzeichen von Schwäche oder unangenehme Engpässe mit Verlangsamungen.

Möglichkeit zu Interviews mit Experten und Einheimischen an jedem Zielort

Einer der spannendsten Gründe, warum ich mich als Journalistin auf eine Costa-Kreuzfahrt eingeschifft habe, war die Möglichkeit, Experten an Bord und Einheimische an jedem Zielort zu interviewen. Während der Aufenthalte hatte ich die Gelegenheit, neue Orte kennenzulernen oder an bereits besuchte Plätze zurückzukehren, die sich im Laufe der Zeit völlig verändert hatten. Wertvolle Anregungen und Informationen für meine Geschichten mit journalistischem Blick.

Die Aussicht, neue Geschichten zu entdecken, im engen Kontakt mit den Einheimischen, die ich bei jedem Anlauf getroffen habe, hielt meine Entdeckungslust wach. In Marseille beispielsweise führte ich ein Gespräch (mit meinem rostigen Französisch gemischt mit Englisch, das die Franzosen kaum ertragen) mit einem Mädchen vom Street Food. Und da die Kreuzfahrt unter dem Thema „Schokolade“ stand, zögerte ich nicht, in marseillischem Boden eine Crêpe zu probieren, natürlich mit Nutella und einer Banane dazu.

Während in Barcelona meine geliebte “Paella” auf dem Programm stand, die ich in einem Lokal im Freien im Barceloneta, einem bekannten Viertel mit Meerblick in der katalanischen Hauptstadt, genoss.

Das Leben an Bord

Auf Kreuzfahrt hast du wirklich die Qual der Wahl, was das Essen betrifft. Auf Costa-Kreuzfahrtschiffen wird das Essen größtenteils mit italienischen Zutaten zubereitet. Dennoch gibt es an Bord verschiedene Restaurants, auch aus aller Welt. Kurz gesagt, wenn du gern gut isst, hast du die Qual der Wahl.

Abends, wenn das Schiff unterwegs ist, kannst du deine Show auswählen, am Casinospiel teilnehmen oder dich in einem der zahlreichen Imbissstellen wie zum Beispiel der “Ferrari” entspannen, wo du ein Glas Sekt genießen kannst, vielleicht in guter Gesellschaft. Und es gibt den Pool und die SPA, die an Bord einer Kreuzfahrt an Seetagen nie fehlen dürfen.

Während der gesamten Kreuzfahrt hatten wir optimale Seebedingungen. Es gab nie Seegang, der an Bord Übelkeit verursachen könnte. Apropos Gesundheit: Während der Woche an Bord mit fast 6000 Passagieren und 1400 Crewmitgliedern musste das Schiff zwei nächtliche Zwangsstopps einlegen, um zwei Passagieren zu helfen, die über die an Bord schnellstmöglich erbrachte Betreuung hinaus medizinische Versorgung benötigten, mit speziell ausgestatteten Räumen und medizinischem Personal. Der erste medizinische Halt erfolgte vor Sanremo, der zweite in Cagliari (das Schiff war gerade abgefahren und musste zurückkehren). Die Gesundheit der Passagiere hat absolute Priorität, und es ist unerheblich, wenn dadurch kleinere Verzögerungen bei der Ankunft in den Zielhäfen entstehen.

Zugang zu exklusiven Touren und besonderen Events

Costa Kreuzfahrten hat sich besonders um die Passagiere der Kreuzfahrt gekümmert. Sowohl wir Journalisten als auch alle, die diese Themenkreuzfahrt gewählt hatten, hatten die Möglichkeit, exklusive Touren und besondere Events zu buchen, die unsere Reise bereichert haben. Für uns Journalisten war das eine zusätzliche Chance, spannende Inhalte für unsere Geschichten für unser Publikum zu schaffen.

Während der Kreuzfahrt hatten wir die Gelegenheit, an Führungen hinter den Kulissen des Schiffes teilzunehmen. Vom Steuerhaus bis zum Treffen mit dem Kapitän – alles war mit besonderer Sorgfalt organisiert.

Chococruise: Genua, Marseille, Barcelona, Cagliari, Neapel, Civitavecchia.

Meine Kreuzfahrt (vom 17. bis 24. November) war eine solche Themenkreuzfahrt von Costa und komplett der Welt der Schokolade gewidmet!!! Im Chococruise-Programm standen zwei internationale und vier mediterrane italienische Städte. Für das Erlebnis an Bord eines Kreuzfahrtschiffs und die Nähe zum Stadtzentrum stehen die Häfen von Neapel und Genua bei mir ganz oben auf der persönlichen Liste.

Trotz zahlreicher Reisen war ich noch nie in Marseille, das bei meiner Kreuzfahrt die erste Station war. Und dann Barcelona, Cagliari und Neapel, mit San Gregorio Armeno e San Biagio dei Librai, wo die Handwerker darum wetteifern, die schönsten Krippenfiguren nach der alten neapolitanischen Tradition herzustellen. Schließlich Civitavecchia und Rückkehr nach Genua.

Die Möglichkeit, meine Fotoausrüstung von Etappe zu Etappe ohne besonderes Gewicht und Sorge nutzen zu können, war ein wahrer “Luxus”. Es reichte, meinen Bericht “vor Ort” zu machen, in die Kabine zurückzukehren und ohne Last weiterzuarbeiten. Aber nicht nur das. Am Morgen konnten wir eine echte Koch-Masterclass genießen, deren Thema natürlich war, die Schokolade. Ein besonderes Erlebnis, reich an Neuheiten und vor allem vielen Überraschungen. Auf die Schokolade!

Chococruise, die Kreuzfahrt mit Schokoladengeschmack

Entstanden aus der Partnerschaft zwischen Costa Crociere e Barry Callebaut, dem weltweit führenden Hersteller von hochwertiger Schokolade und Kakao, stellt die „ChocoCruise – Entdecke die Welt der Schokolade“ an Bord des Flagschiffs von Costa Crociere, Costa Toscana,, wirklich eine tolle Gelegenheit dar, selbst Hand anzulegen und den Gaumen zu verwöhnen.

Was die Kreuzfahrt wirklich besonders machte, war die Anwesenheit von fünf der weltweit größten Meister-Pâtissiers, aus Italien, Spanien, Frankreich, der Schweiz und Belgien, Mitglieder der Barry Callebaut Chocolate Academy und Botschafter von Barry Callebaut: Alberto Simionato (Italien), Joël Perriard (Schweiz), Philippe Bertrand (Frankreich), Ramon Morató (Spanien) und Alexandre Bourdeaux (Belgien), zusammen mit Riccardo Bellaera, Corporate Pastry & Bakery Chef von Costa.

Tipps für Journalisten, die eine Costa-Kreuzfahrt planen

Wenn du ein Journalist bist, der sich auf eine Costa-Kreuzfahrt begeben möchte, um die verborgenen Geschichten der Welt zu entdecken und zu erzählen, hier einige nützliche Tipps, um deine Reise zum Erfolg zu machen.

1. Plane selbst im Voraus.Bevor du dich auf eine Costa-Kreuzfahrt begibst, plane sorgfältig deine Route und die Geschichten, die du erzählen möchtest. Recherchiere gründlich über die Reiseziele und identifiziere Experten und Einheimische, die für Interviews interessant sein könnten.
2. Nimm die richtige Ausrüstung mit. Stelle sicher, dass du die notwendige Ausrüstung für die Inhaltserstellung dabei hast, wie Kamera, Audiorekorder und Notizbuch. Beachte spezielle Anforderungen für die Nutzung von Ausrüstung an Bord des Schiffes.
3. Behalte eine offene Haltung. Während der Reise bewahre eine offene und flexible Einstellung. Die verborgenen Geschichten der Welt können sich auf unerwartete Weise zeigen, also sei bereit, die sich bietenden Chancen unterwegs zu ergreifen.
4. Finde eine Balance zwischen Arbeit und Vergnügen. Während du damit beschäftigt bist, hochwertige Inhalte zu erstellen, denke daran, Arbeit und Vergnügen auszubalancieren. Nutze die Aktivitäten und Einrichtungen an Bord des Schiffes, um dich zu entspannen und neue Energie zu tanken.
5. Sei respektvoll gegenüber den lokalen Kulturen. Wenn du mit Einheimischen interagierst, respektiere ihre Kulturen, Traditionen und Gebräuche. Zeige Interesse und respektiere die Personen, die du interviewst.

Costa Toscana, die Flaggschiff von Costa Crociere

Die Costa Toscana ist das Flaggschiff von Costa Crociere, ein wahrhaftiger Tribut an die Toskana. Sie fährt unter italienischer Flagge und repräsentiert den Stolz der italienischen Kreuzfahrtindustrie. Gebaut in der Werft Meyer in Turku, Finnland, begann dieses prächtige Schiff seine erste Kreuzfahrt am 5. März 2022, ab Savona.

Eine zukunftsweisende Innovation

Die Costa Toscana wurde als eine wandelnde „Smart City“ gestaltet, die nachhaltige Lösungen und Konzepte der Kreislaufwirtschaft anwendet, um die Umweltbelastung zu verringern. Ein Beispiel ist die Nutzung von verflüssigtem Erdgas (LNG) als Hauptbrennstoff für das Schiff. LNG ist eine Spitzentechnologie, die die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffen um bis zu 20 % reduziert. Zudem werden durch LNG nahezu vollständig Stickoxid-, Schwefeloxid- und Feinstaubemissionen vermieden.

Die Costa Toscana reduziert den Wasserverbrauch durch den Einsatz von Entsalzungsanlagen, die Meerwasser in Trinkwasser verwandeln. Außerdem wird dank eines intelligenten Energiesparsystems der Energieverbrauch des Schiffes auf ein Minimum reduziert. Das Schiff legt Wert auf Mülltrennung und Recycling von Materialien wie Kunststoff, Papier, Glas und Aluminium, als Teil eines integrierten Ansatzes zur Förderung der Kreislaufwirtschaft.

Innenräume „Made in Italy“

Um ein authentisch „Made in Italy“-Erlebnis zu schaffen, wurden die Innenräume der Costa Toscana mit großer Sorgfalt gestaltet. Möbel, Beleuchtung, Stoffe und Accessoires wurden in Zusammenarbeit mit renommierten italienischen Unternehmen wie Molteni&C, Roda, Flos, Dedar und Rubelli ausgewählt. Diese Qualitätsmarken aus Italien vereinen sich mit weiteren bekannten italienischen Lieferanten wie Kartell, Poltrona Frau und Alessi, um eine einzigartige und stilvolle Atmosphäre an Bord zu schaffen.

Ein außergewöhnliches gastronomisches Angebot

Die Costa Toscana bietet ein unglaubliches gastronomisches Angebot mit insgesamt 21 Restaurants und gastronomischen Bereichen. Die Gerichte an Bord stammen von international renommierten Köchen wie Bruno Barbieri, Hélène Darroze und Ángel León. Dieses Trio von Köchen reiste auf der Suche nach den authentischen lokalen Rezepten der von der Costa Toscana besuchten Orte und präsentiert diese durch die Destination Dish und die Menüs des Restaurants Archipelago. Die Destination Dish sind Gerichte, die die Tradition und die Aromen des Ortes interpretieren, der am nächsten Tag besucht wird.

Haupttechnische Daten

• Werft: Meyer Turku Oy (Finnland)
• Klassifikationsgesellschaft: RINA
• Flagge: Italienisch
• Gesamtlänge (ca.): 337 m
• Maximale Breite: 42 m
• Maximale Tiefgang (ca.): 8,6 m
• Bruttoraumzahl: 185.000
• Gesamtzahl der Passagierkabinen: 2.663
• Gesamtzahl der Passagiere: 6.730
• Gesamtbesatzung: 1.646
• Hauptmotoren: 4 x 15440
• Gesamtleistung der Hauptmotoren: 61760 Kw
• Antrieb: Azipod 2 x 18.500
• Maximale Antriebsleistung: 37 MW
• Dienstgeschwindigkeit: 17 Knoten
• Bugstrahlruder: 4 x 3.500
• LNG
• MGO