「外国人の道」は、マグナ・グラエキアの有名な都市である古代メタポントゥム（現在はマテラ県ベルナルダのメタポント）沿いのイオニア海岸に起源を持ち、バジリカータを東から西へ完全に横断して、ギリシャ時代に繁栄したもう一つの古代都市、パエストゥム（サレルノ県）に至ります。
注意深い目は、ミンモ・サラシーノ（写真にて）が再構築したこの経路がほぼ完全にバジリカータ内を通っていることに気づくでしょう。より正確に言えば、「外国人の道」は古代ルカニア全域を通る動脈です。これは羊の季節的移動に用いられた道であり、古代の羊飼いたちの移動研究のおかげでこの「道」が特定されました。
なぜ「外国人の道」なのか？
この道の名前は、一つの海岸からもう一つの海岸へと移動した「ギリシャ人」から来ています。彼らは「外国人」と呼ばれていました。しかし、経路の途中にはこの動脈に多数の分岐があり、地域の羊飼いたちもこの南イタリアの主要な季節移動路の一つに参加していました。
「外国人の道」と考古学
この道の始まりと終わりを考えるだけで、何千年にもわたってこの道がいかに重要であったかがわかります。古代ギリシャのメタポントとパエストゥムの都市はこの「道」で結ばれていました。しかし、この道はローマ時代の地域や紀元前数世紀の有名な遺跡、特に古代ルカニアの要塞遺跡も通過しています。例えばサトリアーノ塔の地域は完全にこの道で分断されていますが、ポテンツァ県のヴァリオ、マテラ県のトリカリコのチヴィタ、チェレントのロスチーニョなど他の重要な遺跡も含まれます。道に沿って見れば、古代の歴史と現代の都市が交差し、一つの「尾根」から別の「尾根」へと続くこの道は、ルカニア人がどのように移動し、居住地を強化してきたかを感じ取ることができます。
現代の「外国人の道」
約200キロメートルの経路は現在、完全に舗装された自治体道（例えばサトリアーノ塔近くのティト市の自治体道）と古代のラバ道路で構成されています。この道は「外国人の道」という名前を持ち（偶然ではなく証拠です）、東から西へ、場合によっては逆方向に歩くことで「水平的季節移動」の最も重要な道の一つを辿ることができます（平野から高地へ、そして冬になる前に谷へ下る「垂直的」移動とは対照的です）。古代では「トラッツェラ・デッリ・ストラニエリ」、「トラットゥーロ・デッリ・ストラニエリ」、または「トラットゥーロ・レジオ・デッリ・ストラニエリ」と呼ばれ、動物の移動に従ってジグザグの道を歩きたい人に適しています。
メタポントからパエストゥムへの「外国人の道」の経路
「メタポントからグロットレまで、道は2つの選択肢を提供します：
a) 古代メタポントの街からタヴォレ・パラティーネへ向かい、ブラダーノ川に沿い、サン・ジュリアーノ橋から西へ曲がり、グロットレとグラッサーノの間でSS7アッピアに合流します。
b) メタポントからベルナルダ、ポマリコ・ヴェッキオ（カストロチクーリオ）、グロットレを経て、SS7アッピアと重なりながらグラッサーノに達し、西北西方向の423ポイントを目指します。ここで再びSS7「アッピア」と重なり、アクア・フリスチャーナとレ・ピアーネの分岐点に至ります。331ポイントからは、カッレへ向かう道と交差し、バセント川と上流ブラダーノ地域を結びます。
SS7に重なり続けながら、経路は南西へ曲がり、セッラ・デル・チェドロに沿い、トリカリコの集落をかすめ、「トレ・カンチェッリ」という地点に至り、ここでバセントから来るトラットゥーロと交差し、アルバノを通ってサンタ・マリア・デッレ・フォンティ（サン・キリコ・ヌオヴォー – トリカリコ）へ向かいます。
西北西へ進み、SS7がクーポリッキオ付近で行うカーブを「切り」、タヴェルナ・アルサに達します。ここから西北西方向へ分岐し、ヴァーリオ・トッレッタ経由のセッラへ、または西方向に下ってバセント川へ向かいます。後者の分岐を進むと、584ポイントでブリンディジ・ディ・マーレ、ヴァーリオ、トルヴェからのトラットゥーロが合流します。ここから西へバセント川に沿って進み、ヴァーリオ・バシリカ鉄道駅に到達します。
この地点で経路はモンテグロッソからヴァーリオ、セッラ・ディ・ヴァーリオ、カンチェッララへの他のトラットゥーロと交差します。西へ進み、ティエラ川を渡り、SS7に重なりながらヴァルコ・ディッツォを経てポテンツァへ向かい続けます。工業地域を通り、古代のサン・ヴィート橋の近くを通り過ぎ、ガリテッロ小川とバセント川の合流点に達します。西へ進み、トラ・トラ川に沿い、ピチェルノへ向かうヴァルコ沿いのSSに重なりながら進みます。49km地点の「マッセリア・トラムトララ」付近でSSから外れ（大きなカーブを迂回）、46.7km地点ですぐに再びSSに合流します。平坦な地形を進みながら、816ポイントでSS95「ディ・ブリエンツァ」と交差し、そこから南南西に下り、「タヴェルナ・ブルチャータ」という地点に到着します。ここはティト、ピチェルノ、モンテ・リ・フォイ、サトリアーノからのトラットゥーロが合流する地点です。この地点から西南西へ進み、サトリアーノ塔までゆるやかな上り坂を続けます。
844ポイントを越えて南南西へ下り、サトリアーノ地域のカンマララ川に沿い、メランドロ川に達し、483ポイントで川を渡り、489ポイントで2つの選択肢があります：
1) 道は南へ向かってゆるやかに上り、C・コルテを経て、545および566ポイントに達します。常に南へ向かい、749ポイントのバルボーネの泉へ至り、西でトッポ・アヴェッザーレの下を通り、マッセリア・ジャンロレンツォを通過してアテナ・ルカーナへ向かいます。
2) 道は西へ向かい、アクア・デイ・サリチを通過し、モンテ・アイレッラを迂回してブラィドと続き、その後ポッラの集落中心部へ向かいます。
最初の仮説がより妥当と思われます。なぜならこの道は古代のサトリアーノ-アテナのトラットゥーロをなぞっており（ cadastral map を参照）、傾斜はそれほど急でなく、経路も短く、さらに古代ルカニアのアテナの要塞遺跡を通り過ぎるからです。
ディアーノの谷を越え、道はサン・ルフォ、ロスチーニョ・モンテ・プルノ、ベロスグアルドを通り、チェレントの山々を越えてパエストゥムに至ります。
*この経路はFullTravelの読者のために独占的に提案されており、ミンモ・サラシーノによって描かれました（「Leukanikà」誌より）。
