La “Strada degli Stranieri” en Basilicata

La “Strada degli Stranieri” nace en la costa jónica, a la altura de la antigua Metapontum (hoy Metaponto, fracción de Bernalda, en la provincia de Matera), célebre ciudad de la Magna Grecia. Este camino cruza completamente Basilicata de este a oeste para llegar a otra antigua ciudad griega que prosperó bajo los helenos, Paestum (provincia de Salerno).

A los observadores atentos no les pasará desapercibido que el recorrido, reconstruido por Mimmo Saracino (en las fotos), se encuentra casi íntegramente en Basilicata. Para ser más precisos, la “Strada degli Stranieri” es una vía que atraviesa toda la antigua Lucania. Este antiguo sendero, utilizado para la trashumancia, fue identificado gracias a los estudios sobre los desplazamientos de pastores en épocas remotas.

¿Por qué se llama ‘Strada degli Stranieri’?

El nombre proviene de los “griegos” que atravesaban la península de costa a costa y que entonces eran llamados “extranjeros”. Sin embargo, gracias a los ramales secundarios, también los pastores locales utilizaban esta ruta, poblando uno de los principales caminos de trashumancia del sur de Italia.

La “Strada degli Stranieri” y la arqueología

Basta con pensar en el origen y el final de este recorrido para entender su importancia histórica. Las antiguas ciudades de Metaponto y Paestum estaban conectadas a través de este camino de pastores. Sin embargo, la vía atraviesa también zonas de época romana y asentamientos fortificados de la antigua Lucania anteriores a Cristo. El área de la Torre di Satriano, por ejemplo, queda completamente cruzada por este camino, así como otros lugares significativos como Vaglio (provincia de Potenza), Civita di Tricarico (provincia de Matera), Serra del Cedro y Roscigno en el Cilento. A lo largo del recorrido, los paisajes transmiten una historia milenaria y también actualidad, al alternar crestas, antiguos asentamientos y núcleos urbanos más recientes. Caminar por esta senda permite comprender cómo los lucanos se movían y defendían sus territorios.

La “Strada degli Stranieri” hoy

En la actualidad, el recorrido suma unos 200 kilómetros y está formado por carreteras comunales, a menudo asfaltadas (como la Strada Comunale di Tito, en la zona de Torre di Satriano, que oficialmente se llama “Stranieri”) y antiguos caminos de mulas. Tanto de oriente a occidente como al revés, es posible recorrer una de las vías más conocidas de la llamada “trashumancia horizontal” (distinta a la “vertical”, en la que los rebaños suben a las montañas en verano y bajan en invierno). Una vía muy conocida en la antigüedad también como “Trazzera degli Stranieri”, “Tratturo degli Stranieri” o “Tratturo Regio degli Stranieri”, ideal para quienes desean recorrerla a pie, siguiendo el característico trazado en zigzag dejado por el paso de los animales.

El recorrido de la “Strada degli Stranieri”: de Metaponto a Paestum

“Desde Metaponto hasta Grottole, el camino ofrece dos alternativas:
a) desde la antigua ciudad de Metaponto se dirige a las Tavole Palatine, sigue el cauce del río Bradano y, en el puente S. Giuliano, desvía al oeste para enlazar con la SS 7 Appia entre Grottole y Grassano.
b) desde Metaponto, pasando por Bernalda, el antiguo Pomarico (Castrocicurio) y Grottole, la ruta se superpone a la SS 7 Appia hasta Grassano y continúa hacia el noroeste hasta el punto 423; aquí vuelve a coincidir con la SS 7 “Appia” hasta el cruce entre Acqua Frisciana y Le Piane. Desde el punto 331 se conecta con otra carretera hacia Calle, que une el Basento con la alta zona del Bradano.

Siguiendo paralela a la SS 7, la ruta gira al suroeste bordeando Serra del Cedro, rodea Tricarico y llega al paraje “Tre cancelli”, donde cruza el tratturo que viene del Basento, atraviesa Albano y sigue hacia S. Maria delle Fonti de S. Chirico Nuovo-Tricarico.

Continuando al noroeste, salva la curva de la SS 7 cerca de Cupolicchio y alcanza Taverna Arsa, donde se divide hacia el noroeste hacia Serra di Vaglio-Torretta y al oeste, bajando hacia el Basento. Aquí, en el punto 584, confluyen caminos que vienen de Brindisi de M., Vaglio y Tolve. Desde ahí, bordeando el Basento hacia el oeste, se llega a la estación de Vaglio Basilica.

En este punto, el recorrido cruza otros tratturi que parten de Montegrosso hacia Vaglio, Serra di Vaglio y Cancellara; siguiendo al oeste, cruza el arroyo Tiera y, sobre la SS 7, se dirige hacia Potenza por Varco d’Izzo, sigue paralelo al Basento por la zona industrial de la capital, pasa cerca del antiguo puente S. Vito, hasta la confluencia del arroyo Gallitello con el Basento. Continuando hacia el oeste, sigue el torrente Tora, acompañando la SS “del varco” hacia Picerno; en el km 49, en “masseria Tramutola”, deja la nacional un tramo (en la gran curva), para reincorporarse a ella más adelante, en el km 46,7. El recorrido, sobre un terreno llano, cruza la SS 95 “di Brienza” en el punto 816, inicia el descenso al suroeste hasta “Taverna bruciata” (donde convergen caminos de Tito, Picerno, Monte li Foi y Satriano) y desde allí sigue al suroeste en una subida continua hasta Torre di Satriano.

Cruzado el punto 844 y descendiendo hacia el suroeste junto al arroyo Cammarara en Satriano, se llega al río Melandro; cruzándolo en el punto 483, se abren dos posibilidades en el punto 489:

1) El camino asciende al sur hacia C. Corte, sigue hasta los puntos 545 y 566, siempre hacia el sur, llega a la “fonte del Barbone” (punto 749), pasa al oeste bajo Toppo Avezzale, continúa por Masseria Gianlorenzo y va en dirección a Atena Lucana.

2) El trazado va hacia el oeste por Acqua dei Salici, bordea el Monte Airella, sigue hacia Braide y después hacia el pueblo de Polla.

La primera hipótesis parece más verosímil, ya que sigue el antiguo tratturo Satriano-Atena (ver mapas catastrales) con pendientes suaves y trayecto más corto, además cruza el histórico sitio fortificado lucano de Atena.

Tras atravesar el Vallo di Diano, la ruta sube hacia S. Rufo, Roscigno-Monte Pruno, Bellosguardo y, atravesando los montes del Cilento, llega hasta Paestum.

* Recorrido propuesto en exclusiva para los lectores de FullTravel y trazado por Mimmo Saracino (publicado en la revista “Leukanikà”).