Met een snelheid van 48 kilometer per uur trok de “Vesuvio”, een Bayard stoomlocomotief gebouwd in Newcastle, zijn wagon van Porta Nolana naar het station van Granatello in Portici. Een koninklijke wagon, aangezien koning Ferdinand II en zijn vrouw Maria Theresia van Oostenrijk met 180 officieren en militairen en 48 genodigden meereisden over de 9 wagons.
De spoorrails van de spoorlijn waren gebouwd in de fabriek van Pietrarsa, het Koninklijk Mechanisch en Pyrotechnisch Werk van de Bourbons nabij Portici, waar normaal stoommachines voor schepen, granaten en kanonnen werden geproduceerd. En tot 1861 waren de technici van Pietrarsa de enigen die een innovatief productieproces voor rails volgden, gepatenteerd door de Engelsman Thomas Richard Guppy: het “Puddler”-systeem, waarmee men koolstofvrij ijzer kon verkrijgen.
![](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https%3A%2F%2Fwww.fulltravel.it%2Fnl%2Fguide%2Fhet-spoorwegmuseum-van-pietrarsa%2F&media=
https://www.fulltravel.it/wp-content/uploads/2015/09/carrozza-reale.jpg &description=Op 3 oktober 1839 om twaalf uur 's middags werd tussen Napels en Portici het Italiaanse spoorweertijdperk ingeluid. Het was een spannend "reisje" van negen en een halve minuut.){kind=link}