Le musée ferroviaire de Pietrarsa

À la vitesse de 48 kilomètres par heure, le “Vésuve”, une locomotive à vapeur Bayard construite à Newcastle, a tracté sa remorque de Porta Nolana jusqu’à la station du Granatello, à Portici. Une remorque royale, puisque sur les 9 wagons voyageaient le roi Ferdinand II et son épouse Marie-Thérèse d’Autriche, accompagnés de 180 officiers et militaires ainsi que 48 invités.

Les voies de la ligne ferroviaire avaient été construites dans l’établissement de Pietrarsa, le Réel Atelier Mécanique et Pyrotechnique Bourbonique près de Portici, où étaient normalement produits des moteurs à vapeur pour navires, grenades et canons. Et jusqu’en 1861, les techniciens de Pietrarsa furent les seuls à suivre une méthode innovante pour la fabrication des rails brevetée par l’Anglais Thomas Richard Guppy : le système “Puddler”, qui permettait d’obtenir un fer dépourvu de carbone.