Бристоль — самый крупный город юго-западной Англии. Он расположен у устья реки Эйвон, в месте, где река и море сливаются в одно целое. Его порт на протяжении веков был центром истории и культуры города.
Бристоль: достопримечательности английского города
Порт Бристоля
Из порта Бристоля в 1497 году отправился Генри Кабот к Новому Свету, и хотя он думал, что достиг северо-восточного края Азии, он стал первым, кто открыл Канаду, фактически проложив начало английской колониальной деятельности в Северной Америке. Генрих VII, покровитель экспедиций Кабота, заложил основы превращения Бристоля в монопольный порт, концентрируя в городе всё богатство, получаемое от торговых связей, к сожалению, в том числе и от морально неприемлемых, между Англией и Новым Светом.
Изначально торговля преимущественно велась со странами Испании и её колониями. С развитием английских колоний в Северной Америке начиная с XVII века, Бристоль играл ключевую роль в работорговле. Торговля осуществлялась в треугольнике: товары, произведённые в Англии, отправлялись в Западную Африку и обменивались на рабов. Рабов доставляли и продавали в Северной Америке; там суда загружались продукцией плантаций (табак, сахар и хлопок), чтобы отправиться обратно в Бристоль и начать цикл заново.
Через порт, начиная с начала XX века, прибывали также мигранты, которые теперь составляют неотъемлемую часть населения. Согласно последним демографическим данным, 16% населения принадлежит к этническим группам black или меньшинствам. Среди них наиболее представлены выходцы из Африки и Ямайки. Слияние музыкальной культуры мигрантов с английской породило уникальные жанры «made in Bristol», которые распространились по всему миру.
Поэтому, хотите ли вы посетить Бристоль традиционно или открыть его через андерграундную культуру, порт всегда остаётся главным ориентиром — реальным или символическим.
Проекты Брунеля
В Бристоле в любом туристическом месте можно найти фотографии или иллюстрации двух символов города: корабля Great Britain и подвесного моста Клифтон. Оба — творения Изамбарда Кинга Брунеля, гениального гражданского инженера, известного прежде всего своим первым туннелем под Темзой.
Great Britain, спущенный на воду в 1845 году и ныне превращённый в музейный корабль, доминирует в порту Бристоля. С длиной 98 метров он был самым длинным пассажирским судном в мире на протяжении девяти лет. Судно предназначалось для трансатлантического маршрута Ливерпуль — Нью-Йорк, который оно проходило примерно за четырнадцать дней. Брунель, уже успешно работавший в Бристоле над Great Western, решил внедрить в этом корабле две технологические инновации: железный корпус вместо традиционного деревянного и винтовую тягу вместо гребного колеса.
Изучение и применение этих решений на столь крупном судне вызвали около пяти лет задержки от запланированной даты спуска, что поставило под угрозу финансовую устойчивость проекта. К тому же потребовались дорогостоящие ремонты из-за навигационных происшествий. Поэтому корабль был продан на следующий год после спуска и сменил назначение: стал перевозить эмигрантов в Австралию в связи с открытием золота в штате Виктория. После полной переделки в парусное судно его использовали для перевозки угля, а затем как судно для складирования и карантина, пока в 1937 году не было намеренно затоплено в районе Фолклендских островов. В 1970 году начались масштабные работы по спасению и реставрации, которые сегодня позволяют нам посетить и полностью изучить корабль в том же доке, где он был построен.
Подвесной мост связывает Клифтон, пригород чуть за пределами Бристоля, с Ли Вудс в Норт-Сомерсете. Следуя пешеходному и велосипедному маршруту, который идёт вдоль реки от порта за пределы Бристоля, и когда урбанистический пейзаж переходит в холмистый, мост внезапно открывается перед нами, вызывая восхищение своими 75 метрами высоты и 412 метрами длины. Первоначальный проект, как уже сказано, принадлежит Брунелю, но был переработан и завершён в 1864 году, через пять лет после его смерти, Уильямом Генри Барлоу и Джоном Хоукшо. Если бы проект Брунеля был исполнен в точности, наверху одной из башен сейчас стояли бы десять сфинксов — популярное украшение того времени.
Склады (warehouse)
От былой торговой активности Бристоля сохранились warehouse, склады для хранения товаров. Некоторые из них претерпели изменения и благодаря новым функциям способствовали сохранению портовой зоны от упадка. Bush House, середины XIX века, изначально чайный склад, теперь размещает Arnolfini — международный художественный центр с богатой программой выставок, перформансов, кино и конференций. Watershed Media Centre со своими тремя кинотеатрами и медиапроизводственным центром занимает E и W Shed на Canon’s Road. Arnolfini архитектурно стал первым примером Bristol Byzantine style — особого стиля, развивавшегося в городе между 1850 и 1880 годами, применявшегося преимущественно для warehouse и промышленных зданий. Характерны византийские и мавританские влияния, использование арок и разноцветного камня — преимущественно красного, жёлтого, белого и чёрного. Хотя многие здания в этом стиле утрачены, сохранились впечатляющие примеры как в портовой зоне, так и в других частях города: Granary, Robinson’s Warehouse, здание по адресу 35 King Street и Clarks Wood Company Warehouse.
Музыкальная сцена Бристоля
Бристоль — город с очень живой музыкальной сценой, где каждый вечер можно найти живые концерты и клубные вечеринки высокого уровня. Некоторые места стали почти легендарными, как Thekla, «вечеринка на лодке» у порта, или Motion, крупнейший клуб Бристоля в бывшем скейтпарке неподалёку от станции Temple Meads. Но есть и много пабов и баров, например Canteen, где звучит отличная живая музыка.
Всё это возникло не на пустом месте, а стало результатом культурного подъёма, начавшегося около полувека назад. Андеграунд-сцена Бристоля испытала сильное влияние карибской этнической общины, которая в 70-х годах ввела в Англии культуру саунд-систем: это импровизированные музыкальные выступления, проводимые DJ и MC на улицах, в заброшенных складах или клубах. Полиция нередко вмешивалась и изымала оборудование. Это вызывало социальное напряжение, усугубляемое частыми произвольными обысками полиции, особенно в отношении цветных людей. В 1980 году это переросло в волнения в St Pauls, закончившиеся 130 арестами и 25 госпитализациями. После этого последовала большая терпимость, и оборудование перестали изымать.
Значение саунд-систем нельзя сводить к нелегальным вечеринкам: для ямайцев это был способ сохранить связь с корнями в новой стране. Музыка стала средством выразить социальные проблемы, а также распространять пацифистские послания.
Успех отдельных саунд-систем зависел от оригинальности. Со временем музыка перестала ограничиваться регги, хип-хоп и фанк, начали использоваться семплы и ремиксы, создающие что-то новое. Если новые композиции имели быстрый брейкбит и мощные басы, это был drum’n’bass. Если ритм был медленным, а звук — электронным, воздушным и мечтательным, — это был trip hop. Оба жанра родились в Бристоле, и некоторые их исполнители (Massive Attack, Portishead, Tricky и Roni Size), начав с городских клубов, стали международными звёздами.
Бэнкси и стрит-арт
Музыка всегда была тесно связана с искусством, особенно со стрит-артом, часто несущим политические и социальные послания. Роберт Дель Наджа из Massive Attack активно занимался граффити. Наиболее известное имя — Бэнкси, знаменитый художник, чья личность не раскрыта, хотя есть предположение, что это тот же Дель Наджа.
К сожалению, многие работы Бэнкси больше не видны, а некоторые были перемещены с оригинальных мест (например, «Смерть с косой», которая с борта Thekla была перенесена в музей M-Shed). Однако сохранились значимые произведения, такие как «Девушка с жемчужной серёжкой» в порту, где серёжка — внешняя часть сигнализации; «Любовник на виселице» на Frogmore Street, на стене клиники по лечению сексуальных расстройств; «Mild, mild West» рядом с The Canteen, с мишкой, кидающим коктейль Молотова в полицейских; и граффити святого Валентина в Barton Hill, где художник провёл большую часть своей молодости.
Многие работы Бэнкси являются site-specific, то есть задуманными специально для конкретного места, что усиливает их значение. Иногда кажется, что граффити Бристоля хотят наложить слой на стены, построенные за счёт доходов от работорговли, и задают вопросы проходящим мимо. Недавний случай, когда статую работорговца Эдварда Колстона сбросили в порт, является результатом этой постоянной рефлексии. И снова источник и ответ находятся в порту.
