¿Los aviones tienen cunas para bebés? ¿Vale la pena usar cuna en el avión? ¿Las cunas en el avión tienen un costo extra?
- ¿Qué es una cuna de avión?
- ¿Dónde están los asientos para cuna?
- ¿Hay límite de edad o peso para las cunas de avión?
- ¿Hay que pagar más por una cuna en el avión?
- ¿Cómo se solicita una cuna en el avión?
- ¿Se puede usar cuna y silla de coche a la vez?
- Desventajas posibles de las cunas de avión
- Políticas sobre cunas según la aerolínea y cómo reservarlas
Una cuna en un vuelo de larga distancia puede ser una verdadera salvación. Muchos padres primerizos no saben cómo reservarlas o si hay que pagar una tarifa adicional.
¿Qué es una cuna de avión?
Una cuna para bebés en avión es una cuna especial disponible en la mayoría de los vuelos internacionales de largo recorrido para quienes viajan con un bebé en brazos. A veces se las llama moisés o “skycots”.
Al reservar un billete de bebé para menores de 2 años (si eres estadounidense, recuerda que debes reservar un billete de bebé para vuelos internacionales: no se puede añadir un bebé en el aeropuerto como en vuelos nacionales de EE. UU.), el bebé debe viajar en el regazo de un adulto, a menos que compres un asiento y lleves una silla de coche homologada.
En todas las aerolíneas que no son de EE. UU., incluso los bebés en brazos deben llevar un cinturón de seguridad especial que se une al del adulto.
Todos sabemos que aguantar un bebé en brazos durante horas puede ser agotador, y aquí es donde la cuna es realmente útil. La cuna le permite al bebé tumbarse y dormir durante el vuelo, colocada sobre un soporte especial en los asientos designados, llamados asientos de cuna.
Las cunas varían según la aerolínea y el modelo de avión: algunas son más grandes, otras más pequeñas e incluso algunas son reclinables, pero generalmente tienen forma rectangular y vienen con cierre de velcro o cremallera por seguridad. Siempre debe estar bien cerrado cuando el bebé esté dentro.
¿Dónde están los asientos para cuna?
El asiento donde se coloca la cuna suele conocerse como “asiento de cuna”. En clase económica también pueden llamarse asientos de mampara o filas de mampara, normalmente situados delante del baño o del divisor de cabina.
Sin embargo, no todos los asientos de mampara tienen cuna.
En clase business y primera, muchas aerolíneas colocan un soporte donde la cuna queda justo al lado del asiento, lo que facilita moverse sin obstáculos, al contrario de lo que ocurre en clase económica.
Si viajas con un animal de compañía no podrás sentarte en un asiento de cuna, aunque algunas compañías reubican el transportín en otro asiento si es necesario.
¿Hay límite de edad o peso para las cunas de avión?
Las cunas son útiles mientras el bebé sea pequeño. No existe una norma estándar, pero la mayoría de aerolíneas permiten solicitarlas para menores de hasta 18 meses, aunque la edad máxima recomendada para usarlas en vuelos internacionales suele ser de 8 meses.
Muchas aerolíneas dan prioridad a los bebés más pequeños, por lo que si hay dos solicitudes para una cuna, la recibirá el más pequeño, lo cual es lógico.
De hecho, la mayoría no permite que el bebé use la cuna si ya puede sentarse solo, por motivos de seguridad.
Si tu bebé está en el percentil 70 o más de peso o altura, es posible que incluso a los 8 meses la cuna le quede muy ajustada o incómoda con algunas compañías.
¿Hay que pagar más por una cuna en el avión?
El gran mito es que hay que pagar extra por la cuna: ¡son completamente GRATUITAS! Alguna aerolínea puede cobrar el asiento (por ser un “asiento preferencial”), pero no es lo habitual.
¿Cómo se solicita una cuna en el avión?
Depende de la aerolínea. Por ejemplo, Emirates ofrece varias cunas y asigna una automáticamente al reservar tu billete infantil. Ni siquiera fue necesario llamar, y además nos dieron un kit de bienvenida con juguetes y accesorios útiles.
Delta o American suelen tener solo 2 cunas por avión y bloquean esos asientos (verás que aparecen como ocupados en el mapa de asientos). Solo se pueden asignar en la puerta de embarque.
ITA requiere reservar estos asientos por teléfono antes del vuelo. Por eso, siempre es importante consultar antes con la aerolínea para evitar sorpresas. Al final del artículo encontrarás una lista con las políticas de cuna de cada aerolínea.
¿Se puede usar cuna y silla de coche a la vez?
No, no es posible. Las sillas de coche no se pueden instalar en asientos de mampara.
Desventajas posibles de las cunas de avión
Hemos usado las cunas en varios vuelos. Cuando nuestros hijos tenían menos de 5 meses iban genial, pero después se volvía un suplicio e incluso intentamos cambiar de asiento (algo fácil, porque todo el mundo los quiere).
En económica, a muchos les gustan los asientos de mampara porque ofrecen más espacio para las piernas y no tienes otro asiento enfrente.
Pero estos asientos también tienen pegas: suelen estar al lado de los baños, donde hay colas, puertas abriéndose y cerrándose y más ruido, así que el descanso del bebé puede verse afectado.
Casi siempre están justo debajo de una pantalla brillante con el mapa de vuelo. Puedes pedir a la tripulación que la apague, pero no siempre es posible, por eso muchos padres optan por un CoziGo –, una versión más pequeña del SlumberPod para cochecitos y cunas.
La mayoría de aerolíneas pedirán que saques al bebé de la cuna si hay turbulencias, y siempre habrá que plegarla para el despegue y aterrizaje. Solo Virgin Atlantic permite usar el moisés porque cuenta con arnés especial.
Si hay turbulencias o si el bebé no cabe bien, hay que saber que los asientos de mampara no suelen tener reposabrazos móviles (en algunos aviones nuevos los reposabrazos centrales sí son móviles en configuraciones de 3 o 4 plazas), lo que dificulta tumbar a otro niño en los brazos del adulto.
Además, las mesas en los asientos de mampara salen del reposabrazos y son más pequeñas que las mesas convencionales de los asientos normales, lo que hace incómodo comer con un niño en brazos.
Y algo importante: no puedes dejar bolsas en el suelo durante despegue y aterrizaje, lo que puede parecer un detalle pequeño… hasta que estás una hora parado después de aterrizar sin poder acceder a la bolsa de pañales y tu bebé llora por leche, merienda o un cambio urgente de pañal.
Políticas sobre cunas según la aerolínea y cómo reservarlas
Cada compañía tiene una política distinta para reservar o usar cunas (consulta abajo). La mayoría los ofrece solo para bebés de hasta seis meses con un peso máximo de unos 9 kilos.
Solo pueden ser utilizados por bebés que aún no se sientan solos (tiene sentido: no quieres que el peque intente salirse en pleno vuelo).
