El Museo histórico de la motorización militar del ejército de Roma se había ubicado previamente en espacios expositivos extremadamente limitados; en 1991 fue trasladado a la sede actual, después de la recuperación de las infraestructuras preexistentes, en un área de aproximadamente 50 mil m2, muy extensa, con amplios bulevares, grandes zonas verdes y volúmenes con estructura en “ficha”, típica de principios del siglo XX, que en su momento se utilizaron para actividades didácticas de la Escuela de Motorización Militar.
En el conjunto hay más de trescientos vehículos entre automóviles y camiones civiles y militares antiguos, sesenta vehículos con orugas, blindados y acorazados, y sesenta motocicletas antiguas.
Entre los seis pabellones expositivos destaca el dedicado a la “Medalla de Oro Arturo Mercanti”, donde se ubican la Dirección, una biblioteca-archivo con datos y fichas técnicas de muchos vehículos a motor confiados al Ejército, desde sus orígenes hasta hoy, así como material fotográfico y documental, un gran mapa mural que muestra la maniobra dinámica realizada por el General Cadorna en Trentino, en 1916, caracterizada por el primer uso masivo del transporte motorizado.
Además de algunos carros de tracción animal de 1914 y 1916, el Museo conserva piezas de gran valor e importancia histórica, como los camiones Fiat 18 BL, Fiat 15 Ter y Spa 38, así como dos aviones ligeros Piper L 18 y L 21 B, un Fiat 501 Torpedo, un carro rápido L3, un carro M 15-42 y un carro P 40, una rarísima autoblindada Lancia Astura Lince del 1942, un camión Spa Dovunque 35, un Fiat 513 modelo 4 de 1910, usado por Vittorio Emanuele III para sus desplazamientos en el frente de la Primera Guerra Mundial, y la famosísima ambulancia del film “Adiós a las armas”, Fiat tipo 2 de 1910.
La localidad de Cecchignola se encuentra en la periferia sur de Roma, a poca distancia del barrio Eur, donde se puede visitar el Museo de la Civilización Romana, el Palacio de la Civilización del Trabajo y la iglesia de los Santos Pedro y Pablo.
