{"id":215852,"date":"2022-12-24T16:13:55","date_gmt":"2022-12-24T15:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fulltravel.it\/trade\/caro-voli-nel-mirino-antitrust-wizzair-ita-easyjet-e-ryanair-3"},"modified":"2022-12-24T16:13:55","modified_gmt":"2022-12-24T15:13:55","slug":"caro-voli-nel-mirino-antitrust-wizzair-ita-easyjet-e-ryanair-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fulltravel.it\/trade\/fr\/caro-voli-nel-mirino-antitrust-wizzair-ita-easyjet-e-ryanair-3","title":{"rendered":"Chers vols, dans le viseur de l\u2019Autorit\u00e9 de la concurrence Wizzair, Ita, Easyjet et Ryanair"},"content":{"rendered":"

Ne en donne la nouvelle le Codacons Sicile<\/em>, seule association \u00e0 avoir pr\u00e9sent\u00e9 la plainte utilis\u00e9e par l\u2019Autorit\u00e9 pour le lancement de l\u2019enqu\u00eate. Dans la d\u00e9cision, l\u2019Autorit\u00e9 de la concurrence, en acceptant les arguments avanc\u00e9s par le Codacons, parle d\u2019\u00e9ventuelle \u00ab entente restrictive de la concurrence sur le march\u00e9 du transport a\u00e9rien de passagers de ligne, avec une r\u00e9f\u00e9rence particuli\u00e8re aux vols en classe \u00ab \u00e9conomie \u00bb sur les routes d\u00e9finies par les couples origine-destination dont les extr\u00e9mit\u00e9s sont, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, Palerme ou Catane et, de l\u2019autre, l\u2019une des villes suivantes du centre ou du nord de l\u2019Italie : Rome (Fiumicino et Ciampino), Milan (comprenant Malpensa, Linate et Orio al Serio), Turin et Bologne, en violation de l\u2019article 101 TFUE \u00bb.<\/p>\n

En particulier, le Codacons signalait des distorsions pr\u00e9sum\u00e9es de la concurrence dues \u00e0 l\u2019augmentation des prix des billets d\u2019avion sur les itin\u00e9raires reliant les principales villes italiennes (Rome, Bologne, Turin et Milan) et la Sicile, notamment pendant la p\u00e9riode des f\u00eates de No\u00ebl.<\/p>\n

Ryanair, ITA Airways, Wizz Air et EasyJet<\/strong> sont les principales compagnies a\u00e9riennes offrant des services de transport a\u00e9rien national vers la Sicile, avec un nombre de vols op\u00e9r\u00e9s qui varie selon les trajets mais qui, pour les itin\u00e9raires les plus importants (comme Milan\/Palerme et Milan\/Catania, ou Rome\/Palerme et Rome\/Catania), peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 20 vols quotidiens par trajet.<\/p>\n

Selon l\u2019Autorit\u00e9 de la concurrence, ce qui est signal\u00e9 est \u00ab digne de investigations suppl\u00e9mentaires, afin de v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9ventuelles distorsions du bon fonctionnement des m\u00e9canismes concurrentiels, en violation de l\u2019article 101 TFUE \u00bb.<\/p>\n

Ces distorsions, \u00e9tant donn\u00e9 leur impact sur une variable \u00e9conomique particuli\u00e8rement importante, comme le prix, seraient particuli\u00e8rement graves, surtout dans la phase actuelle de crise, de difficult\u00e9 pour les consommateurs et de baisse du pouvoir d\u2019achat des revenus des familles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Autorit\u00e9 de la concurrence cherche \u00e0 faire la lumi\u00e8re sur la hausse des prix des vols en Sicile et, \u00e0 la suite de la plainte d\u00e9pos\u00e9e par le Codacons le 13 d\u00e9cembre dernier, a ouvert aujourd\u2019hui une enqu\u00eate \u00e0 l\u2019encontre des principales compagnies a\u00e9riennes pour une possible entente restrictive de la concurrence.<\/div>\n

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